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SETV: Mr Lionel Labarre, plus de 32 milliards d'investissements pour 5 ans
Le jeudi 3 avril 2008, Mr Labare a eu a prononcé un discours lors de l'inauguration du terminal a conteneur géré par la SETV du groupe Bolloré pour dresser le bilan de la gestion du terminal à conteneur.
Excellence Monsieur le Président de la République,
C'est avec une grande émotion et un insigne honneur que je prends la parole ce jour pour vous témoigner, au nom du Président du Conseil d'Administration Monsieur Gilles Cuche, et de l'ensemble du personnel de notre Groupe, notre profonde gratitude pour avoir accordé votre haut patronage à cette cérémonie.Je voudrais remercier avec votre permission, toutes les personnalités qui nous honorent de leur présence à vos côtés, au rang desquelles je voudrais citer :
-Monsieur le Premier Ministre, Guillaume Soro
-Le Ministre Patrick Achi, Ministre des Infrastructures Economiques, Président de cette cérémonie ;
-Monsieur Marcel Gossio, Directeur Général du Port Autonome d'Abidjan et Président de la Communauté Portuaire ;
-Je souligne également la présence de Monsieur Vincent Bolloré, Président de notre Groupe qui traduit ainsi son attachement personnel, de tout temps à la Côte d'Ivoire et sa confiance dans le cadre institutionnel offert à l'investissement privé.
Monsieur Vincent Bolloré est accompagné de :
-Monsieur Michel Roussin – Vice Président du Groupe Bolloré
-Monsieur Gilles Alix – Directeur Général du Groupe Bolloré
-Monsieur Dominique Lafont Directeur Général Afrique du Groupe Bolloré
Excellence Monsieur le Président de la République,
Mesdames, Messieurs,
Permettez-moi de vous présenter la SETV, le Terminal à Conteneurs du Port d'Abidjan.
Vocation d'un terminal à conteneurs
La vocation d'un terminal est le chargement, le déchargement des navires, ainsi que le stockage des conteneurs à l'import, à l'export et en transbordement.
Cette fonction simple n'en est pas moins primordiale pour l'économie d'un pays et participe à toute la chaîne logistique des infrastructures.
Historique du Terminal
Le Terminal de Vridi a été construit en 1977 sur une superficie de 27 hectares comprenant 1000 mètres de linéaire de quai.
Le Terminal de Vridi se dote en 1986 de 2 portiques de quai permettant le déchargement des navires non gréés (non équipés de grue), puis d'un 3ème en 1998 et d'une grue portuaire en 1999.
Vridi Terminal a déjà tous les atouts d'un Terminal moderne dans lequel le Port Autonome est responsable de la gestion et du fonctionnement des portiques et l'opérateur privé de la gestion des manutentions et du stockage des conteneurs.
Dans un souci de rationalisation, le besoin se fait sentir dès le début des années 2000 d'harmoniser ces deux modes de gestion et de confier l'intégralité de l'exploitation du Terminal (portiques et terre-pleins) à un opérateur unique.
Création SETV
La SETV (Société d'Exploitation du Terminal de Vridi) entre alors en activité le 1er mars 2004.
La relation entre le Port Autonome et SETV est construite sur une obligation mutuelle de résultats :
▪une obligation de contrôle et de suivi de la part du Port
▪une obligation de développement de la part de SETV
C'est donc au plus fort de la crise en Côte d'Ivoire que le Groupe Bolloré s'engage sur :
-des investissements de plus de 27 milliards de F.CFA à réaliser en 5 ans,
-une augmentation de la productivité et des cadences navires,
-un modèle de modernisation tant en équipement portuaire, qu'en logiciel informatique de gestion,
-sur un modèle d'organisation et de gestion du personnel.
Notre bilan après 4 années d'exploitation :
En terme d'équipement
Les promesses d'investissement de 27 milliards de F.CFA en 5 ans sont largement dépassées puisque nous en sommes à 32 milliards de F.CFA en 4 ans.
Nous nous sommes dotés de :
-8 portiques de parc (RTG) livrés en décembre 2007 permettant de densifier le stockage des conteneurs en supprimant les allées sur le terre-plein,
-d'un logiciel de parc (oscar) extrêmement performant qui nous permet de suivre les mouvements des conteneurs en temps réel et d'offrir ainsi une qualité de service à tous nos usagers,
-nous avons en commande un 4ème portique de quai (livrable en décembre 2008). Ce 4ème portique n'était pas prévu dans la convention, mais, pour des raisons de compétitivité du Port Autonome par rapport aux ports de la sous région, et pour garder une avance, SETV a décidé de se doter de ce 4ème portique,
-les travaux de génie civil sont organisés de façon récurrente afin de recevoir et « faire rouler » ces équipements modernes.
Notre bilan en terme de formation
-la modernisation des installations a nécessité des milliers d'heures de formation dispensées à la majorité des 300 salariés qui composent notre effectif. Les formations se tiennent en Côte d'Ivoire et à l'étranger : France, Pologne, Chine,
-nous avons ainsi créé une véritable culture d'entreprise dans laquelle chacun de nous se retrouve et cherche à être le meilleur.
Tous les critères de performance sont largement dépassés à la grande satisfaction des armements et des usagers (cadence navire par exemple X 2,5).
Les performances sont comparables et souvent supérieures à celles des grands ports européens sur les principales lignes maritimes.
La qualité de prestation se traduit par une triple certification ISO 9001 – ISO 14001 et OSHAS 18001 que peu de terminaux peuvent afficher.
Cette triple certification gage de notre savoir-faire, résulte de l'implication de tous, très tôt, dès la création de SETV, dans une politique Qualité qui a cimenté notre organisation.
Je remercie au passage, tout le personnel de la Société d'Exploitation du Terminal de Vridi pour sa forte implication dans cette réussite.
Futur
Le futur pour la Côte d'Ivoire, c'est la création d'un grand port, en face, sur l'Ile Boulay ; notre Groupe, grâce à son expérience, se positionnera sur ce projet moderne et ambitieux.
Le futur pour la SETV, c'est notre volonté de rendre immédiatement service à nos clients Armateurs.
Pour cela, le Terminal doit être capable d'accueillir dans les mois qui viennent des navires de plus grande taille, transportant 3500 à 4000 conteneurs « équivalent 20 pieds ». Ces navires sont actuellement en construction et livrables en 2009 / 2010.
La SETV doit être capable d'absorber les augmentations de volumes et d'accompagner la croissance.
Au niveau du parc, nous continuerons nos investissements dans des moyens modernes de stockage et de densification que sont les portiques de parc pour passer de 8 à 16.
Parallèlement, nous avons lancé une étude de consolidation des quais 21 et 22 afin de prolonger les rails des portiques actuels et doter ces quais de 2 portiques supplémentaires qui pourront travailler les navires « overpanamax » dont je parlais à l'instant.
S'il nous est permis de le faire, une telle configuration d'un ensemble de 6 portiques pourrait opérer 3 navires de 240 mètres de long simultanément.
Dans tous les cas, nous anticiperons afin de conserver au Port Autonome d'Abidjan, sa place de leader sur la Côte d'Afrique.
Nous le ferons avec le soutien de tous nos partenaires, de tous ceux qui ont été à nos côtés depuis ces 4 années de construction et de développement et que je tiens à remercier.
Notamment :
-nos clients armateurs :
. Groupe Delmas/CMA CGM apporteur de plus de 50 % du trafic
. Maersk/Safmarine notre co-actionnaire sur ce terminal
. Msc
. Mitsui
. Pil (Pacific International Lines)
. Gold Star
. Zim
. China Shipping
. Messina
Et autres…
Je remercie
-nos fournisseurs : principalement Unicaf pour son expertise dans l'achat du matériel,
-le Port du Havre pour son assistance dans la formation ainsi que le Cabinet Genigraph,
Je remercie notre capitaine, Président du Conseil d'Administration de SETV, Monsieur Gilles Cuche qui a su créer les « conditions de mer » et accoster son navire à bon port, au Port d'Abidjan.
Cette réussite nous la devons à l'ensemble des autorités portuaires du Port d'Abidjan à la tête desquelles :
-Monsieur Patrick Achi, Ministre des Infrastructures Economiques
-Monsieur Marcel Gossio, Directeur Général du Port Autonome d'Abidjan qui ont su traduire, Excellence Monsieur le Président, votre vision d'un Port moderne, performant et compétitif pour le développement et le rayonnement de la Côte d'Ivoire face aux enjeux de la mondialisation.
Excellence Monsieur le Président,
Honorables invités
Merci à tous
Que vive la paix en Côte d'Ivoire !
